亿联达物流

【导语】 随着数字化经济持续深化，物流行业正迎来一场以“智能仓储”和“自动化分拣技术”为核心的新一轮变革。从传统的人工操作到数据驱动的自动化体系，智能物流基础设施正成为提升供应链效率、降低运营成本以及增强服务能力的关键力量。一、智能仓储：从数字化转型迈向自动化协同近年来，智能仓储作为物流环节中最核心的节点之一，正呈现出快速普及与技术集成化发展的趋势。过去仓储多依赖人工盘点与手动出入库，效率低、误差率高；而如今，通过引入物联网（IoT）、人工智能（AI）、5G通信和云计算等新兴技术，智能仓储系统已实现从单点自动化到全链路协同的跃升。中国物流与采购联合会数据显示，2023年智能仓储市场规模已突破400亿元，同比增长超过25%。企业通过部署自动立体仓库（ASRS）、智能搬运机器人（AGV/AMR）

导语：随着数字经济的持续发展与消费需求的多元化，物流行业正迈入以智能化、自动化为核心的新阶段。其中，智能仓储与自动化分拣技术的融合应用，成为推动供应链效率提升与行业降本增效的关键突破口。本文将从技术演进、应用现状、行业趋势及未来挑战等多个维度，解读这一创新浪潮。 一、智能仓储的快速演进：从信息化到智能决策 过去十年，仓储管理经历了从手工化到信息化的转变，如今正在加速向智能化迈进。智能仓储系统以物联网（IoT）、人工智能（AI）、大数据分析为核心，通过数字孪生和算法决策，实现仓储操作的自主调度与精确控制。智能货架、自动搬运机器人（AGV/AMR）、无人叉车、动态分区系统的协同应用，使仓储效率提升30%-50%，同时大幅降低人力依赖和出错率。 尤其在多品类、小批量、高频出入库的场景中，智能仓储

【导语】 随着数字经济和电子商务持续高速发展，物流行业的运作模式正经历深刻变革。从劳动密集型到技术驱动型，智能仓储与自动化分拣正成为推动物流行业高质量发展的核心力量。2024年，物流企业在智能化转型中不断加大投入，人工智能（AI）、物联网（IoT）、机器人技术以及大数据正深度融合，构建起全新的智慧物流生态。一、智能仓储：从数字化到智能化的跨越传统仓库以人工操作和经验管理为主，存在效率低、差错率高、信息孤岛等问题。智能仓储系统的引入则让仓储环节实现了由“人治”到“数治”的转变。通过集成自动化立体库、AGV（自动导引车）、WMS（仓库管理系统）、WCS（仓库控制系统）等核心技术，企业能够在货物接收、上架、补货、拣选、盘点等环节实现智能化全流程管理。2024年最新数据显示，全国超过70%的大型物流

【导语】随着“双碳”目标的深入推进，中国物流行业正迎来前所未有的绿色革命。从运输、仓储到供应链管理，节能减排、循环利用、低碳运营已从口号走向现实。2024年以来，国家与行业企业在绿色物流与碳排放减排行动方面密集出台政策与创新举措，推动行业加速向可持续方向转型。一、政策驱动：绿色物流进入系统化发展阶段近年来，国家层面持续强化物流业的绿色发展顶层设计。《“十四五”现代物流发展规划》明确提出，到2025年，实现绿色物流体系初步建成，单位物流量能耗与碳排放显著下降。与此同时，《绿色物流行动计划（2024—2026年）》的发布，标志着中国物流行业在节能减排、资源高效利用和技术创新上进入实质性执行阶段。在地方层面，北京、上海、广东等地纷纷出台区域性政策，推动绿色仓储标准化建设。同时，交通运输部与生态环境

【导语】 随着数字化和智能化浪潮席卷全球，物流行业正经历着前所未有的转型期。其中，智能仓储与自动化分拣技术成为推动物流业高质量发展的关键力量。2024年以来，多家头部物流企业相继加码智能仓储系统建设，通过人工智能、机器视觉、物联网及大数据分析等前沿技术，重塑仓储与分拣流程，助力企业在提质、降本、增效的竞争中脱颖而出。一、行业背景：智能化升级成为物流企业必答题近年来，电商、即时零售及跨境贸易的快速增长，使得物流体系的运行强度和时效性要求倍增。据相关数据显示，2023年中国物流总费用占GDP比重已降至14.2%，但环节效率仍有较大提升空间。面对订单碎片化、SKU增多、人工成本攀升等难题，传统仓储模式显然难以满足新经济形态的需求。物流企业由此加快智能化转型，推动仓储自动化、分拣机械化与决策数据化成

新华社巴黎11月21日电（记者崔可欣）当地时间20日上午，一架东航物流旗下中国货运航空全货机在法国巴黎戴高乐机场平稳降落，标志着东航物流“上海-巴黎”直达货运航线正式开通运营。这是11月20日在法国巴黎戴高乐机场拍摄的一架东航物流旗下中国货运航空全货机。新华社发 在当天下午举办的首航推介活动中，中国东航副总经理万庆朝表示，此次航线开通将有力促进中法两国贸易往来和产业协同，对巩固东航在欧洲市场的布局，并进一步拓展非洲、中东及美洲市场具有重要的战略意义。巴黎机场集团发展与合作部副总裁爱德华·马蒂厄对“上海-巴黎”直达货运航线的开通表示祝贺。他表示，将全力支持东航物流在欧洲的业务发展，期待该航线为促进两国企业间交流与合作发挥积极作用。据悉，东航物流全货机航线已覆盖阿姆斯特丹、法兰克福等多个欧洲货运

新宁物流11月21日披露，截至11月20日公司股东户数为22964户，较上期（11月10日）减少1653户，环比降幅为6.71%。这已是该公司股东户数连续第4期下降。证券时报•数据宝统计，截至发稿，新宁物流收盘价为4.08元，下跌4.00%，本期筹码集中以来股价累计下跌8.72%。具体到各交易日，2次上涨，7次下跌。公司发布的三季报数据显示，前三季公司共实现营业收入3.91亿元，同比增长6.68%，实现净利润-506.03万元，同比增长84.09%，基本每股收益为-0.0100元。（数据宝）注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

跟着鲜花“跑”物流！大市场如何“织”出大网络？ 全国每10枝鲜切花，就有7枝来自云南。依托超大规模市场形成的庞大物流网络，生鲜产品“跑”出前所未有的速度。这样一张由“航空、高铁、冷链”编织成的物流大网，让流通成本持续降低，也催生出了消费升级的新场景。来跟随一朵鲜花的旅程，感受大市场的物流大网络。上午8时，在云南昆明晋宁区的一处鲜花基地里，花农们开始了一天的采收。每天，都有2万枝鲜花从这里启程。总台央视记者 吴佳灵：这些就是花农们刚刚采摘下来的鲜花，它们将运到全国各地，甚至出口到澳大利亚、哈萨克斯坦等国家。过去，鲜花从昆明的种植地运输到北京，至少要2天到3天的时间，如今，依托于冷链体系和航空物流，最快只需要十几个小时就可以到达消费者的手中。晚上8时，鲜花抵达大型分拣中心，在这里，它们被有序地被

原标题 | 新型马路判官上路，无人物流车狂奔快递公司力推的无人物流小车，正在变成新型马路判官。农村老奶在公路晒了几十年花生从来没人敢招惹，直到这辆坚持慢车道行驶的四轮铁憨憨不顾被碰瓷的风险，顶着老奶一身蛮力往前开。当只认死理的遇上最不讲理的，共同造就这个当下尖端科技无人驾驶送快递vs农耕文明露天晒粮食的名场面，也让最近频频穿插在全国各地城乡道路的无人物流小车破了圈。人们发现，这些头顶自动驾驶和无人配送光环的高科技小车，一旦上路自带一股平静疯感，交规烂熟于心的同时也是先天卡bug圣体，随意一拍都是能上《谭谈交通》的程度。好一场酣畅淋漓的商战普通人避之不及的重卡，成为无人物流车一生的向往每一份准时送达的快递背后，都有一辆不顾路况往前飞奔的无人物流车看着这种种公路名场面，不少人都感到疑惑，这玩意到

新华社巴黎11月21日电（记者崔可欣）当地时间20日上午，一架东航物流旗下中国货运航空全货机在法国巴黎戴高乐机场平稳降落，标志着东航物流“上海-巴黎”直达货运航线正式开通运营。这是11月20日在法国巴黎戴高乐机场拍摄的一架东航物流旗下中国货运航空全货机。新华社发 在当天下午举办的首航推介活动中，中国东航副总经理万庆朝表示，此次航线开通将有力促进中法两国贸易往来和产业协同，对巩固东航在欧洲市场的布局，并进一步拓展非洲、中东及美洲市场具有重要的战略意义。巴黎机场集团发展与合作部副总裁爱德华·马蒂厄对“上海-巴黎”直达货运航线的开通表示祝贺。他表示，将全力支持东航物流在欧洲的业务发展，期待该航线为促进两国企业间交流与合作发挥积极作用。据悉，东航物流全货机航线已覆盖阿姆斯特丹、法兰克福等多个欧洲货运